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101 031-3 mit IC auf der Geislinger Steige am 12.06.2020.
101 031-3 mit IC auf der Geislinger Steige am 12.06.2020.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Unternehmen / Berlin, Deutsche Bahn AG, Deutschland / E-Loks / BR 101

36 1032x1200 Px, 15.06.2020

SBB 91 85 4482 035-3 CH-SBBC mit neuem GATX Coil Ganzzug in Amstetten am 12.06.2020.
SBB 91 85 4482 035-3 CH-SBBC mit neuem GATX Coil Ganzzug in Amstetten am 12.06.2020.
Karl Sauerbrey

Schweiz / E-Loks / Re 482 (SBB Cargo)

55  2 1200x702 Px, 13.06.2020

Maxima CC 40 von Voith mit Zementzug in Westerstetten am 30.08.2020.
Maxima CC 40 von Voith mit Zementzug in Westerstetten am 30.08.2020.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / V 500 (Voith Maxima CC 40)

24 1200x900 Px, 04.06.2020

Class 66 Nr. DE 670 von Rhein Cargo müht sich mit einem 25 Wagen Kesselzug über die Schwäbische Alb bei Amstetten am 30.05.2020.
Class 66 Nr. DE 670 von Rhein Cargo müht sich mit einem 25 Wagen Kesselzug über die Schwäbische Alb bei Amstetten am 30.05.2020.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 266 (Class 66 EMD JT 42 CWR(M)), Deutschland / Dieselloks / Streckenloks private Gesellschaften, Deutschland / Unternehmen / Neuss, RheinCargo GmbH & Co KG

36 1200x730 Px, 01.06.2020

146 201 mit Dosto RE bei Westerstetten am 30.05.2020.
146 201 mit Dosto RE bei Westerstetten am 30.05.2020.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 146

21 1200x900 Px, 30.05.2020

Rangierlok V10B vor dem Tillig-Werk.
Rangierlok V10B vor dem Tillig-Werk.
Felix B.

Deutschland / Dieselloks / V 10 B

25 900x1200 Px, 10.05.2020

118 770-7 auf dem Bahnhofsfest in Putbus am 12.05.2013
118 770-7 auf dem Bahnhofsfest in Putbus am 12.05.2013
Felix B.

Deutschland / Dieselloks / BR 228 (DR 118, V 180)

27 1200x900 Px, 03.05.2020

Der Turmtriebwagen 701 099-4 (99 80 9236 099-4 D-AVOLL), der Lokvermietung Aggerbahn (Andreas Voll e.K., Wiehl), ex DB 701 099-4, ex Deutsche Bundesbahn - Kassel 6206, ist am 04.04.2020 in Kreuztal abgestellt. Der Turmtriebwagen (TVT) wurde 1964 bei WMD in Donauwörth unter der Fabriknummer 1512 gebaut. Bei der DB war er in Kassel, Marburg und Gießen beheimatet. Nach der Ausmusterung kam er zur VEB - Vulkan-Eifel-Bahn in Gerolstein, bis er zur Aggerbahn kam. Die altrote Farbgebung hier entspricht der ursprünglichen Farbgebung. Die Turmtriebwagen der DB-Baureihen 701 sind eine Serie von Bahndienstfahrzeugen der Deutschen Bundesbahn, die Fahrzeuge aus den erfolgreich produzierten Uerdinger Schienenbussen abgeleitet nicht zuletzt um die Ersatzteilhaltung zu vereinfachen. In den 1950er Jahren wurde das Netz der Deutschen Bundesbahn zunehmend elektrifiziert. Damit entstand ein Bedarf an Fahrzeugen zur Installation und Instandhaltung der Fahrleitung. Deshalb beschaffte die Deutsche Bundesbahn insgesamt 167 überwiegend zweimotorige moderne Wartungsfahrzeuge für diesen Zweck. Der VT 55 (ab 1968 Baureihe 701) entstand auf Basis des Schienenbusses VT 98 (ab 1968 Baureihe 798). Hersteller war die Waggon- und Maschinenbau GmbH in Donauwörth. Zwischen den Führerständen befindet sich ein 26 m² großer Aufenthaltsraum mit einer Werkstatt. Dort sind Regale, eine Werkbank sowie eine Sitz- und Waschgelegenheit montiert, auch der Zugang zur Kanzel zur Beobachtung der Fahrleitung befindet sich dort. Die einzige Änderung des Wagenkastens im Vergleich zur BR 798 ist die Erhöhung des Daches. Auf dem Dach befindet sich ein Stromabnehmer zur Erdung und Prüfung der Fahrleitung. Das Dach wird fast vollständig von einer hydraulisch heb- und schwenkbaren Arbeitsbühne bedeckt. Die Arbeitsbühne kann mit bis zu 300 Kilogramm beladen werden. Auch eine Beobachtungskanzel und Suchscheinwerfer wurden auf dem Dach angebracht. TECHNISCHE DATEN: Achsformel: AA Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 13.950 mm Achsabstand: 6.000 mm Dienstgewicht: 24,6 t Motor: 6-ZylinderUnterflur 4-Takt-Dieselmotor Motorleistung 2 x 110 kW (150 PS) bei 1.900 U/min Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h Kupplungstyp: Schraubenkupplung Spätere Umbauten: Einige 701 der DB Netz Instandhaltung wurden später zu Oberleitungsmesswagen (Diagnose VT) umgerüstet und tragen statt der Arbeitsbühne einen zweiten Stromabnehmer auf dem Dach. Sie werden zur Inspektion der Oberleitung eingesetzt, sollen aber aufgrund der geringen Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h zeitnah ausgemustert werden.
Der Turmtriebwagen 701 099-4 (99 80 9236 099-4 D-AVOLL), der Lokvermietung Aggerbahn (Andreas Voll e.K., Wiehl), ex DB 701 099-4, ex Deutsche Bundesbahn - Kassel 6206, ist am 04.04.2020 in Kreuztal abgestellt. Der Turmtriebwagen (TVT) wurde 1964 bei WMD in Donauwörth unter der Fabriknummer 1512 gebaut. Bei der DB war er in Kassel, Marburg und Gießen beheimatet. Nach der Ausmusterung kam er zur VEB - Vulkan-Eifel-Bahn in Gerolstein, bis er zur Aggerbahn kam. Die altrote Farbgebung hier entspricht der ursprünglichen Farbgebung. Die Turmtriebwagen der DB-Baureihen 701 sind eine Serie von Bahndienstfahrzeugen der Deutschen Bundesbahn, die Fahrzeuge aus den erfolgreich produzierten Uerdinger Schienenbussen abgeleitet nicht zuletzt um die Ersatzteilhaltung zu vereinfachen. In den 1950er Jahren wurde das Netz der Deutschen Bundesbahn zunehmend elektrifiziert. Damit entstand ein Bedarf an Fahrzeugen zur Installation und Instandhaltung der Fahrleitung. Deshalb beschaffte die Deutsche Bundesbahn insgesamt 167 überwiegend zweimotorige moderne Wartungsfahrzeuge für diesen Zweck. Der VT 55 (ab 1968 Baureihe 701) entstand auf Basis des Schienenbusses VT 98 (ab 1968 Baureihe 798). Hersteller war die Waggon- und Maschinenbau GmbH in Donauwörth. Zwischen den Führerständen befindet sich ein 26 m² großer Aufenthaltsraum mit einer Werkstatt. Dort sind Regale, eine Werkbank sowie eine Sitz- und Waschgelegenheit montiert, auch der Zugang zur Kanzel zur Beobachtung der Fahrleitung befindet sich dort. Die einzige Änderung des Wagenkastens im Vergleich zur BR 798 ist die Erhöhung des Daches. Auf dem Dach befindet sich ein Stromabnehmer zur Erdung und Prüfung der Fahrleitung. Das Dach wird fast vollständig von einer hydraulisch heb- und schwenkbaren Arbeitsbühne bedeckt. Die Arbeitsbühne kann mit bis zu 300 Kilogramm beladen werden. Auch eine Beobachtungskanzel und Suchscheinwerfer wurden auf dem Dach angebracht. TECHNISCHE DATEN: Achsformel: AA Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 13.950 mm Achsabstand: 6.000 mm Dienstgewicht: 24,6 t Motor: 6-ZylinderUnterflur 4-Takt-Dieselmotor Motorleistung 2 x 110 kW (150 PS) bei 1.900 U/min Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h Kupplungstyp: Schraubenkupplung Spätere Umbauten: Einige 701 der DB Netz Instandhaltung wurden später zu Oberleitungsmesswagen (Diagnose VT) umgerüstet und tragen statt der Arbeitsbühne einen zweiten Stromabnehmer auf dem Dach. Sie werden zur Inspektion der Oberleitung eingesetzt, sollen aber aufgrund der geringen Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h zeitnah ausgemustert werden.
Armin Schwarz

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Oberleitungsrevisionsfahrzeuge

23 1200x800 Px, 02.05.2020

232 105-9 in Neubrandenburg.
232 105-9 in Neubrandenburg.
Felix B.

Deutschland / Dieselloks / BR 232 (ex 130 DR)

34 1200x900 Px, 26.04.2020

141 mit Doppellampen oceanblau beige, Original und Modell.
141 mit Doppellampen oceanblau beige, Original und Modell.
Karl Sauerbrey

Original und Modell / Fahrzeuge / Eloks

35 800x1200 Px, 13.04.2020

120 001-3 Prototyp Orginal und Modell.
120 001-3 Prototyp Orginal und Modell.
Karl Sauerbrey

Original und Modell / Fahrzeuge / Eloks

38 800x1200 Px, 12.04.2020

103 Serie mit anthrazit Leiste Original und Modell
103 Serie mit anthrazit Leiste Original und Modell
Karl Sauerbrey

Original und Modell / Fahrzeuge / Eloks

41 800x1200 Px, 11.04.2020

103 002-2 Vorserie
103 002-2 Vorserie
Karl Sauerbrey

Original und Modell / Fahrzeuge / Eloks

33 800x1200 Px, 10.04.2020

Ein IC geschoben von 101 fährt in Ulm ein. Im Gleisvorfeld befinden sich die Brücken, Unterführungen und die Tunneleinfahrt der Neubaustrecke Stuttgart 21. Das Foto entstand am 08.03.2020.
Ein IC geschoben von 101 fährt in Ulm ein. Im Gleisvorfeld befinden sich die Brücken, Unterführungen und die Tunneleinfahrt der Neubaustrecke Stuttgart 21. Das Foto entstand am 08.03.2020.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Unternehmen / Berlin, Deutsche Bahn AG, Deutschland / E-Loks / BR 101, Deutschland / Gebäude / Anlagen / Brücken

52 1200x900 Px, 30.03.2020

112 185 in Neubrandenburg.
112 185 in Neubrandenburg.
Felix B.

Deutschland / Unternehmen / Berlin, Deutsche Bahn AG, Deutschland / E-Loks / BR 112

47 900x1200 Px, 29.03.2020

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