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Eisenbahnbilder aus aller Welt. (außer Straßenbahnen, dazu bitte http://strassenbahnen-welt.startbilder.de/ benutzen) »
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01 2118-6 in Dresden beim 8. Dampfloktreffen.
01 2118-6 in Dresden beim 8. Dampfloktreffen.
Felix B.

Deutschland / Dampfloks / BR 01, Deutschland / Unternehmen / Frankfurt / Main, Historische Eisenbahn Frankfurt e.V.

301 1200x900 Px, 12.05.2016

92 80 1271 025-9 D-NRAIL von northrail in Plau am See.
92 80 1271 025-9 D-NRAIL von northrail in Plau am See.
Felix B.

Deutschland / Dieselloks / BR 271 (MaK G 1000 BB)

618 1200x900 Px, 23.04.2023

112 108 mit einem RE nach Cottbus,am 12.April 2009,im Berliner Hbf.
112 108 mit einem RE nach Cottbus,am 12.April 2009,im Berliner Hbf.
Mirko Schmidt

Deutschland / Unternehmen / Berlin, Deutsche Bahn AG, Deutschland / E-Loks / BR 112

343 1200x900 Px, 09.05.2016

Ein Zug der BR 4746 der ODEG beim Durchfahren der Baustelle in Sassnitz-Lancken.
Ein Zug der BR 4746 der ODEG beim Durchfahren der Baustelle in Sassnitz-Lancken.
Felix B.

Deutschland / Unternehmen / Berlin, Ostdeutsche Eisenbahn GmbH, Österreich / Triebzüge / BR 4746 (Cityjet)

445 1200x395 Px, 19.09.2021

Am 11.Oktober 2015 fand wieder in Binz das alljährliche Bahnhofsfest statt wo auch die Möglichkeit bestand auf dem Führerstand von 99 1781 mitzufahren.
Am 11.Oktober 2015 fand wieder in Binz das alljährliche Bahnhofsfest statt wo auch die Möglichkeit bestand auf dem Führerstand von 99 1781 mitzufahren.
Mirko Schmidt

Deutschland / Dampfloks / BR 99, Deutschland / Unternehmen / Potsdam, Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH

392 1200x900 Px, 03.05.2016

Überraschend kam auf der linksrheinischen Hochrheinbahn ein eher seltsames Gespann des Weges. Eine Eem 923 zieht einen einzelnen Speisewagen den Rhein entlang richtung Basel, im Hintergrund erkennt man die Brücke der badischen Hauptbahn bei Albert. Etzgen, Januar 2017.
Überraschend kam auf der linksrheinischen Hochrheinbahn ein eher seltsames Gespann des Weges. Eine Eem 923 zieht einen einzelnen Speisewagen den Rhein entlang richtung Basel, im Hintergrund erkennt man die Brücke der badischen Hauptbahn bei Albert. Etzgen, Januar 2017.
Olli

Schweiz / Unternehmen / Bern, Schweizerische Bundesbahnen AG (SBB), Schweiz / E-Loks / Eem 923

361 1200x822 Px, 22.02.2017

Die Wiebe Lok 2 bzw. 211 341-3 (92 80 1211 341-3 D-BLP), ex DB 211 341-3, ex DB V 100 1341, drückt am 26.09.2020 einen Wagenzug in den Rbf Betzdorf (Sieg). Die V 100.10 wurde 1962 von Arnold Jung Lokomotivfabrik GmbH, Jungenthal bei Kirchen an der Sieg, unter der Fabriknummer 13468 gebaut und als V 100 1341 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Zum 01.01.1968 erfolgte dann die Umzeichnung in DB 211 341-3, als diese fuhr sie bis zur Ausmusterung 1988. Im Jahr 1990 ging sie an die H. F. Wiebe KG, wo sie erst als Lok 1 geführt wurde.
Die Wiebe Lok 2 bzw. 211 341-3 (92 80 1211 341-3 D-BLP), ex DB 211 341-3, ex DB V 100 1341, drückt am 26.09.2020 einen Wagenzug in den Rbf Betzdorf (Sieg). Die V 100.10 wurde 1962 von Arnold Jung Lokomotivfabrik GmbH, Jungenthal bei Kirchen an der Sieg, unter der Fabriknummer 13468 gebaut und als V 100 1341 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Zum 01.01.1968 erfolgte dann die Umzeichnung in DB 211 341-3, als diese fuhr sie bis zur Ausmusterung 1988. Im Jahr 1990 ging sie an die H. F. Wiebe KG, wo sie erst als Lok 1 geführt wurde.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks / BR 211 (DB V100.10), Deutschland / Unternehmen / Achim, Wiebe Holding GmbH & Co KG

267 1200x835 Px, 30.09.2020

Wartungsarbeiten in Mukran Mitte an der Fahrleitung mit Hilfe vom 711 116 am 10.Mai 2016.
Wartungsarbeiten in Mukran Mitte an der Fahrleitung mit Hilfe vom 711 116 am 10.Mai 2016.
Mirko Schmidt

Deutschland / Unternehmen / Berlin, Deutsche Bahn AG, Deutschland / Triebzüge / BR 711.1

339 1200x900 Px, 11.05.2016

101 133 in Halle (Saale) HBF am 25.04.2009
101 133 in Halle (Saale) HBF am 25.04.2009
Christian Leuschner

Deutschland / Unternehmen / Berlin, Deutsche Bahn AG, Deutschland / E-Loks / BR 101

532 768x576 Px, 03.05.2016

ERS Railways Lok 189 210-8 Dordrecht, Niederlande am 07-04-2016.
ERS Railways Lok 189 210-8 Dordrecht, Niederlande am 07-04-2016.
Hans van der Sluis

Deutschland / E-Loks / BR 189, Niederlande / Unternehmen / ERS Railways

367 1200x895 Px, 01.06.2016

218 839 überführt den Leerpark vom Nachtzug aus Paris von Berlin Lichtenberg nach Warschauer Straße zur Reinigung am 01.Mai 2010 in Berlin Nöldnerplatz.
218 839 überführt den Leerpark vom Nachtzug aus Paris von Berlin Lichtenberg nach Warschauer Straße zur Reinigung am 01.Mai 2010 in Berlin Nöldnerplatz.
Mirko Schmidt

Deutschland / Unternehmen / Berlin, Deutsche Bahn AG, Deutschland / Dieselloks / BR 218

520 1200x894 Px, 01.07.2016

218 322 in Puttgarten am 17.04.2010
218 322 in Puttgarten am 17.04.2010
Christian Leuschner

Deutschland / Unternehmen / Berlin, Deutsche Bahn AG, Deutschland / Dieselloks / BR 218

454 868x651 Px, 02.05.2016

THALYS in Amsterdam Centraal am 16.04.2011
THALYS in Amsterdam Centraal am 16.04.2011
Christian Leuschner

Frankreich / TGV / Thalys PBKA (Rame 4301-4346), Belgien / Unternehmen / Brüssel, Thalys International

308 1200x900 Px, 01.05.2016

101 141-0 in Stralsund am Hauptbahnhof.
101 141-0 in Stralsund am Hauptbahnhof.
Felix B.

Deutschland / Unternehmen / Berlin, Deutsche Bahn AG, Deutschland / E-Loks / BR 101

579 1200x899 Px, 26.04.2016

91 896 in Chemnitz im Eisenbahnmuseum.
91 896 in Chemnitz im Eisenbahnmuseum.
Felix B.

Deutschland / Unternehmen / Chemnitz, Sächsisches Eisenbahnmuseum, Deutschland / Dampfloks / BR 91

269 1200x900 Px, 15.06.2016

Ich war schon sehr überrascht sie hier oben in der Mitte Deutschlands zu sehen, aber nun weiß ich warum, denn sie gehen ins Rheinland zur Regiobahn GmbH (Regionale Bahngesellschaft Kaarst-Neuss-Düsseldorf-Erkrath-Mettmann-Wuppertal mbH). Die Bayerische Oberlandbahn (BOB) ersetzte zwischen Juni und Juli 2020 alle 17 Integral-Züge sukzessive mit Neufahrzeugen vom Typ Alstom LINT. Gründe hierfür sind unter anderem die wesentlich höhere Umweltfreundlichkeit der Neufahrzeuge (um 86 % verringerter Stickoxid-Ausstoß gegenüber den Integral-Zügen), die zudem erhebliche Fortschritte im Fahrgastkomfort durch eine deutlich reduzierte Lärmbelastung versprechen. Auch ist die Ersatzteilversorgung für die Integral-Züge seit der Insolvenz der Integral Verkehrstechnik AG (Jenbach) im Jahre 2001 stark eingeschränkt. Des Weiteren lassen sich die Züge der Typen Integral und LINT nicht untereinander koppeln, was gerade im Flügelungssystem der BOB unpraktisch ist. Nach der Ausmusterung wird ein Teil der Fahrzeuge an die Regiobahn GmbH in Mettmann abgegeben. Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2020 sollen die Fahrzeuge dort die bisherige Fahrzeugflotte vom Typ Talent vollständig ersetzen. Dort sollen sie auf der Regiobahn-Strecke Kaarst–Düsseldorf–Mettmann eingesetzt werden. Die ersten drei Integral erreichten ihre neue Heimat in Mettmann im September 2020, wobei die Integral nur eine Übergangslösung sein sollen, da die Strecke elektrifiziert werden sollen. Und dies hier ist wohl ein weitere Lieferung: Drei Integral S5D95 noch im Outfit und mit Registrierung der Bayerische Oberlandbahn (BOB) auf Überführungsfahrt fahren am späten Nachmittag des 27.11.2020 durch Betzdorf (Sieg) in Richtung Köln. Es waren der VT104 „Bayrischzell“, der VT111 „Tegernsee“ und der VT 109 „Gmund am Tegernsee“
Ich war schon sehr überrascht sie hier oben in der Mitte Deutschlands zu sehen, aber nun weiß ich warum, denn sie gehen ins Rheinland zur Regiobahn GmbH (Regionale Bahngesellschaft Kaarst-Neuss-Düsseldorf-Erkrath-Mettmann-Wuppertal mbH). Die Bayerische Oberlandbahn (BOB) ersetzte zwischen Juni und Juli 2020 alle 17 Integral-Züge sukzessive mit Neufahrzeugen vom Typ Alstom LINT. Gründe hierfür sind unter anderem die wesentlich höhere Umweltfreundlichkeit der Neufahrzeuge (um 86 % verringerter Stickoxid-Ausstoß gegenüber den Integral-Zügen), die zudem erhebliche Fortschritte im Fahrgastkomfort durch eine deutlich reduzierte Lärmbelastung versprechen. Auch ist die Ersatzteilversorgung für die Integral-Züge seit der Insolvenz der Integral Verkehrstechnik AG (Jenbach) im Jahre 2001 stark eingeschränkt. Des Weiteren lassen sich die Züge der Typen Integral und LINT nicht untereinander koppeln, was gerade im Flügelungssystem der BOB unpraktisch ist. Nach der Ausmusterung wird ein Teil der Fahrzeuge an die Regiobahn GmbH in Mettmann abgegeben. Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2020 sollen die Fahrzeuge dort die bisherige Fahrzeugflotte vom Typ Talent vollständig ersetzen. Dort sollen sie auf der Regiobahn-Strecke Kaarst–Düsseldorf–Mettmann eingesetzt werden. Die ersten drei Integral erreichten ihre neue Heimat in Mettmann im September 2020, wobei die Integral nur eine Übergangslösung sein sollen, da die Strecke elektrifiziert werden sollen. Und dies hier ist wohl ein weitere Lieferung: Drei Integral S5D95 noch im Outfit und mit Registrierung der Bayerische Oberlandbahn (BOB) auf Überführungsfahrt fahren am späten Nachmittag des 27.11.2020 durch Betzdorf (Sieg) in Richtung Köln. Es waren der VT104 „Bayrischzell“, der VT111 „Tegernsee“ und der VT 109 „Gmund am Tegernsee“
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / Holzkirchen, Bayerische Oberlandbahn (BOB), Deutschland / Triebzüge / BR 609.1 (Integral S5D95)

393 1200x876 Px, 28.11.2020

298 337-7 in Neubrandenburg.
298 337-7 in Neubrandenburg.
Felix B.

Deutschland / Dieselloks / BR 298

248 1200x900 Px, 25.08.2019

218 392 in Dresden HBF am 07.05.2015
218 392 in Dresden HBF am 07.05.2015
Christian Leuschner

Deutschland / Unternehmen / Berlin, Deutsche Bahn AG, Deutschland / Dieselloks / BR 218

453  1 1200x674 Px, 02.05.2016

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