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Baureihe 212 (V 100) Fotos

29 Bilder
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211 195-3 schleppt 50 778, BR 64 und 41 364 in Sonthofen am 20.06.1988 (Diascan).
211 195-3 schleppt 50 778, BR 64 und 41 364 in Sonthofen am 20.06.1988 (Diascan).
Karl Sauerbrey

212 024-4 in Amstetten am 10.06.2017.
212 024-4 in Amstetten am 10.06.2017.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 212 (V 100)

318 1200x936 Px, 22.06.2017

212 024-4 in Amstetten am 10.06.2017.
212 024-4 in Amstetten am 10.06.2017.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 212 (V 100)

232 1007x1200 Px, 22.06.2017

211 mit Nahverkehrszug bestehend aus Silberlingen und Steuerwagen Bauart Karlsruhe auf der Nod-Ostsee-Kanalbrücke bei Rendsburg am 15.07.1985.
211 mit Nahverkehrszug bestehend aus Silberlingen und Steuerwagen Bauart Karlsruhe auf der Nod-Ostsee-Kanalbrücke bei Rendsburg am 15.07.1985.
Karl Sauerbrey

V 100 1023 in Nürnberg am 16.10.1999 (Diascan).
V 100 1023 in Nürnberg am 16.10.1999 (Diascan).
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 212 (V 100)

48 1200x775 Px, 26.11.2016

212 100-2 mit Umbauwagen in Krumbach am 01.08.1981 (Diascan).
212 100-2 mit Umbauwagen in Krumbach am 01.08.1981 (Diascan).
Karl Sauerbrey

211 154-0 mit Umbauwagenzug in Krumbach am 24.07.1983. (Diascan). Krumbach war der letzte Einsatzort von Umbauwagen in Deutschland.
211 154-0 mit Umbauwagenzug in Krumbach am 24.07.1983. (Diascan). Krumbach war der letzte Einsatzort von Umbauwagen in Deutschland.
Karl Sauerbrey

211 021-1 in Bayrisch Eisenstein im Oktober 1989 (Diascan).
211 021-1 in Bayrisch Eisenstein im Oktober 1989 (Diascan).
Karl Sauerbrey

211 207-6 bei einer Stadtrundfahrt im Schürzenwagen per Bahn in Passau am 02.08.1986 (Diascan).
211 207-6 bei einer Stadtrundfahrt im Schürzenwagen per Bahn in Passau am 02.08.1986 (Diascan).
Karl Sauerbrey

211 023-7 in Bodenmais im Oktober 1989 (Diascan).
211 023-7 in Bodenmais im Oktober 1989 (Diascan).
Karl Sauerbrey

212 187-9 in Salzgitter-Lebenstedt in Mai 1990 (Diascan).
212 187-9 in Salzgitter-Lebenstedt in Mai 1990 (Diascan).
Karl Sauerbrey

212 233-1 in Augsburg am 30.01.1981 (Diascan).
212 233-1 in Augsburg am 30.01.1981 (Diascan).
Karl Sauerbrey

212236-4 und 212 244-8 am Hohenstaufenam 21.06.1984 (Diascan).
212236-4 und 212 244-8 am Hohenstaufenam 21.06.1984 (Diascan).
Karl Sauerbrey

212 244-8 und 212 236-4 in Schwäbisch Gmünd am 21.06.1984 (Diascan).
212 244-8 und 212 236-4 in Schwäbisch Gmünd am 21.06.1984 (Diascan).
Karl Sauerbrey

212 233-1 und eine weitere 212 in Memmingen im April 1980 (Diascan).
212 233-1 und eine weitere 212 in Memmingen im April 1980 (Diascan).
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 212 (V 100)

42 1200x781 Px, 01.06.2016

212 102-8 mit Unkrautzug in Ulm im Juni 1982 (Diascan).
212 102-8 mit Unkrautzug in Ulm im Juni 1982 (Diascan).
Karl Sauerbrey

211 031-0in Bodenmais im Oktober 1989 (Diascan).
211 031-0in Bodenmais im Oktober 1989 (Diascan).
Karl Sauerbrey

628 572-0 und 212 032-7 in Wasserburg am Inn am 15.02.1999 (Diascan).
628 572-0 und 212 032-7 in Wasserburg am Inn am 15.02.1999 (Diascan).
Karl Sauerbrey

V 126 (ex 212 089-7) der Bayerischen Oberlandbahn (BOB) im Bahnpark Augsburg am 25.10.2009.
V 126 (ex 212 089-7) der Bayerischen Oberlandbahn (BOB) im Bahnpark Augsburg am 25.10.2009.
Karl Sauerbrey

212 181-2in Augsburg im April 1980 (Diasan). Zu erwähnen ist der Zugverband, der aus der 212, einem Silberling und einem Schnellzugwagen Typ E30 besteht.
212 181-2in Augsburg im April 1980 (Diasan). Zu erwähnen ist der Zugverband, der aus der 212, einem Silberling und einem Schnellzugwagen Typ E30 besteht.
Karl Sauerbrey

212 083-0, 212 179-6 und 218 438-0 in Kempten am 21.10.1995 (Diascan).
212 083-0, 212 179-6 und 218 438-0 in Kempten am 21.10.1995 (Diascan).
Karl Sauerbrey

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