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Baureihe 120 Fotos

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120 106-0 in Neu-Ulm Pfuhl am 15.09.2011.
120 106-0 in Neu-Ulm Pfuhl am 15.09.2011.
Karl Sauerbrey

120 105-2 in Neu-Ulm Pfuhl am 29.07.2011.
120 105-2 in Neu-Ulm Pfuhl am 29.07.2011.
Karl Sauerbrey

141 440-8 und 120 118-5 mit EC Mozart in Ulm am 17.10.1998. (Diascan).
141 440-8 und 120 118-5 mit EC Mozart in Ulm am 17.10.1998. (Diascan).
Karl Sauerbrey

140 668-5; 752 001-8 (ex 120 001) und SNCF 437 001 mit Meßzug in Ulm am 17.06.2003 (Diascan).
140 668-5; 752 001-8 (ex 120 001) und SNCF 437 001 mit Meßzug in Ulm am 17.06.2003 (Diascan).
Karl Sauerbrey

139 593-2 und 120 117-7 in Geislingen/Steige am 15.06.1997 (Diascan).
139 593-2 und 120 117-7 in Geislingen/Steige am 15.06.1997 (Diascan).
Karl Sauerbrey

103 136-8 und120 005-4 in Nürnberg am 11.07.1982 (Diascan).
103 136-8 und120 005-4 in Nürnberg am 11.07.1982 (Diascan).
Karl Sauerbrey

120 501-2 in Ulm am 12.07.2014.
120 501-2 in Ulm am 12.07.2014.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 120

30 1200x899 Px, 18.10.2017

110 459-0 und zwei 120er mit Schadzug nach München Freimann in Ulm am 12.07.2014.
110 459-0 und zwei 120er mit Schadzug nach München Freimann in Ulm am 12.07.2014.
Karl Sauerbrey

120 143-3 in Ulm am 13.07.2014.
120 143-3 in Ulm am 13.07.2014.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 120

26 1200x820 Px, 10.10.2017

120 151-6 mit ZDF-Werbung in Ulm im Juli 1997.
120 151-6 mit ZDF-Werbung in Ulm im Juli 1997.
Karl Sauerbrey

120 139-1 als Märklin Künstlerlok in Ulm am 17.10.1998.
120 139-1 als Märklin Künstlerlok in Ulm am 17.10.1998.
Karl Sauerbrey

120 003-9 fährt mit einem IC in den Hauptbahnhof München ein im Mai 1984. (Diascan).
120 003-9 fährt mit einem IC in den Hauptbahnhof München ein im Mai 1984. (Diascan).
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 120

31 1122x1200 Px, 14.01.2017

120 mit IC bei Sonnenaufgang in Neu-Ulm, Pfuhl am 21.11.2009.
120 mit IC bei Sonnenaufgang in Neu-Ulm, Pfuhl am 21.11.2009.
Karl Sauerbrey

120 004-7 und 218 217-8 in Nürnberg am 25.06.1982 (Diascan).
120 004-7 und 218 217-8 in Nürnberg am 25.06.1982 (Diascan).
Karl Sauerbrey

128 001-5 und 120 005-4 im Eisenbahnmuseum Weimar am 05.08.2016.
128 001-5 und 120 005-4 im Eisenbahnmuseum Weimar am 05.08.2016.
Karl Sauerbrey

128 001-5 und 120 005-4 im Eisenbahnmuseum Weimar am 05.08.2016.
128 001-5 und 120 005-4 im Eisenbahnmuseum Weimar am 05.08.2016.
Karl Sauerbrey

229 188-0; 120 005-4; 128 001-5; 119 199-8; 118 731-9; 244 103-8 und 105 152-3 im Eisenbahnmuseum Weimar am 05.08.2016.
229 188-0; 120 005-4; 128 001-5; 119 199-8; 118 731-9; 244 103-8 und 105 152-3 im Eisenbahnmuseum Weimar am 05.08.2016.
Karl Sauerbrey

120 004-7; 218 217-8 und 217 017-3 in Nürnberg am 25.06.1982 (Diascan).
120 004-7; 218 217-8 und 217 017-3 in Nürnberg am 25.06.1982 (Diascan).
Karl Sauerbrey

120 005-4 im Eisenbahnmuseum Weimar am 05.08.2016.
120 005-4 im Eisenbahnmuseum Weimar am 05.08.2016.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 120

41 1200x900 Px, 16.08.2016

120 005-4 im Eisenbahnmuseum Weimar am 05.08.2016.
120 005-4 im Eisenbahnmuseum Weimar am 05.08.2016.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 120

36 936x1200 Px, 16.08.2016

752 001-8 (ehemals 120 001) und SNCF 437 001 als Testzug in Ulm am 17.06.2003 (Diascan).
752 001-8 (ehemals 120 001) und SNCF 437 001 als Testzug in Ulm am 17.06.2003 (Diascan).
Karl Sauerbrey

120 126-8 und 218 466-1 in Ulm am 05.11.1997 (Diascan).
120 126-8 und 218 466-1 in Ulm am 05.11.1997 (Diascan).
Karl Sauerbrey

120 112-8 bei Ulm am 01.09.2010.
120 112-8 bei Ulm am 01.09.2010.
Karl Sauerbrey

120 111-0 bei Amstetten am 30.09.2011.
120 111-0 bei Amstetten am 30.09.2011.
Karl Sauerbrey

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